Demand for narrowbody spare engines has never been stronger. MRO backlogs, extended shop visit turnaround times and a chronic shortage of serviceable capacity are driving airlines to secure engine leasing solutions outside traditional channels. This session will examine the investment case for narrowbody engine leasing, looking at demand dynamics, lease rate performance, asset liquidity and how vertically integrated platforms are redefining the opportunity for Japanese investors.

ナローボディ機向けスペアエンジンの需要は、これまでになく高まっている。MROのバックログ増加、整備期間の長期化、そして慢性的な供給不足を背景に、多くの航空会社が従来の調達手段に加え、エンジンリースを積極的に活用する傾向にある。本セッションでは、ナローボディ機向けエンジンリースの投資魅力を取り上げ、需給動向、リース料率の推移、資産の流動性などを解説。また、エンジンリース、MRO、パーツ事業などを一体的に展開する垂直統合型プラットフォームが、どのように新たな投資機会を創出しているのかについて、日本の投資家の視点から考察する。

英語（日本語訳）|  English language with Japanese translation

• 今後5年間でグローバルリース会社は航空業界のどこに最も大きな投資機会を見出すのか？
• 地政学リスクの高まりを受け、リース会社の投資戦略やリスク管理の考え方の変化とは？
• 新興リース会社が大手グローバルリース会社と競争していく上で、資金調達力はどれほど重要な競争要因なのか？
• 2026年これまでの航空ファイナンス市場において、最も高いリターンを生み出している投資分野は何か？
• 投資家や金融機関の資金が最も集まっている航空資産は何か？また逆に資金調達が難しくなっているアセットは？

• Where do international lessors see the biggest opportunities in aviation over the next five years?
• To what extent are lessors changing strategy because of geopolitical risk?
• How important is access to funding when determining whether new leasing platforms can compete with established global lessors?
• What has delivered the strongest returns in aviation so far in 2026?
• Which parts of aviation are attracting the strongest financing appetite, and which assets are becoming harder to fund?